Bahasa indonesia  |
| Kuantitas: | |
|---|---|
GD-2570
GOLD
GD-2570
Pengujian layanan simulasi untuk penguji pendingin engine
Penggunaan:
Sampel akan bersepeda selama 1064 jam dalam sistem tertutup yang terdiri dari reservoir, pompa air, radiator dan tabung karet pada suhu dan laju aliran tertentu. Resistansi korosionnya ditentukan oleh penurunan berat potongan uji logam khas yang digunakan oleh sistem pendingin engine di reservoir dan keadaan permukaan bagian dalam masing -masing komponen. Variasi dalam kinerja sampel ditentukan oleh analisis periodik sampel yang diambil dari sistem selama siklus uji. Penguji servis yang disimulasikan cocok untuk konsentrasi pendingin engine dan pendingin engine.
Parameter teknik:
1. Standar yang berlaku dari Simulated Service Tester: ASTM D2570, SH/T0088
2. Aliran cair: 1.3 -1.6 l/s
3. Metode Pemanasan: Belt pemanas berliku
4. Waktu Kerja: 1064 jam
5. Mode Kontrol Suhu: Digital PID Thermostat
6. Total Kekuatan: 3.5kw
7. Kisaran Kontrol Suhu: 88 ± 2 ℃
8. Mode Pengaturan Waktu: Dengan Timer Display Digital
9. Tekanan Kerja: 80 ~ 103kPa Pressure Gauge Display
10. Catu Daya Kerja: AC220V/50Hz
Karakteristik Kinerja:
1. Potongan uji logam standar, terdiri dari enam bagian dalam satu kelompok, total tiga kelompok.
2. Pemanas berliku, panaskan secara merata.
3. Besi Cor Grey Reservior mengandung silikon 3,2%, silikon 1,8%, mangan 0,75%, sejalan dengan persyaratan standar.
4. Radiator aluminium.
5. Siklus uji pompa aluminium khusus mobil.
6. Bagian atas radiator dilengkapi dengan jendela observasi kaca tahan panas.
7. Ada jack termometer pada reservior untuk memperbaiki suhu.
8. Braket kuningan dapat dipasang tiga kelompok potongan uji.
9. Pengontrol Suhu Mikrokomputer, Tampilan Digital, Akurasi ± 2 ℃ Sensor PT100.
Struktur dari Simulasi Layanan Penguji:
Pengujian layanan simulasi untuk penguji pendingin engine
Penggunaan:
Sampel akan bersepeda selama 1064 jam dalam sistem tertutup yang terdiri dari reservoir, pompa air, radiator dan tabung karet pada suhu dan laju aliran tertentu. Resistansi korosionnya ditentukan oleh penurunan berat potongan uji logam khas yang digunakan oleh sistem pendingin engine di reservoir dan keadaan permukaan bagian dalam masing -masing komponen. Variasi dalam kinerja sampel ditentukan oleh analisis periodik sampel yang diambil dari sistem selama siklus uji. Penguji servis yang disimulasikan cocok untuk konsentrasi pendingin engine dan pendingin engine.
Parameter teknik:
1. Standar yang berlaku dari Simulated Service Tester: ASTM D2570, SH/T0088
2. Aliran cair: 1.3 -1.6 l/s
3. Metode Pemanasan: Belt pemanas berliku
4. Waktu Kerja: 1064 jam
5. Mode Kontrol Suhu: Digital PID Thermostat
6. Total Kekuatan: 3.5kw
7. Kisaran Kontrol Suhu: 88 ± 2 ℃
8. Mode Pengaturan Waktu: Dengan Timer Display Digital
9. Tekanan Kerja: 80 ~ 103kPa Pressure Gauge Display
10. Catu Daya Kerja: AC220V/50Hz
Karakteristik Kinerja:
1. Potongan uji logam standar, terdiri dari enam bagian dalam satu kelompok, total tiga kelompok.
2. Pemanas berliku, panaskan secara merata.
3. Besi Cor Grey Reservior mengandung silikon 3,2%, silikon 1,8%, mangan 0,75%, sejalan dengan persyaratan standar.
4. Radiator aluminium.
5. Siklus uji pompa aluminium khusus mobil.
6. Bagian atas radiator dilengkapi dengan jendela observasi kaca tahan panas.
7. Ada jack termometer pada reservior untuk memperbaiki suhu.
8. Braket kuningan dapat dipasang tiga kelompok potongan uji.
9. Pengontrol Suhu Mikrokomputer, Tampilan Digital, Akurasi ± 2 ℃ Sensor PT100.
Struktur dari Simulasi Layanan Penguji:
