Apa itu karakteristik berbusa dan bahaya busa ASTM D892

Sebagian besar sistem pelumasan mekanis dilumasi dengan cara siklik, dan minyak pelumas mengalir dan beredar secara terus-menerus di bawah aksi pompa minyak dari sistem pelumasan. Ketika minyak pelumas mengalir bersentuhan dengan udara dan dengan giat, dimungkinkan untuk mencampur udara ke dalam minyak dan menghasilkan busa.

1. Generasi dan bahaya busa:

Properti berbusa mengacu pada kecenderungan minyak untuk membentuk busa dan stabilitas busa. Dalam penggunaan aktual minyak pelumas, karena getaran dan agitasi, udara memasuki minyak pelumas, dan bahkan gelembung terbentuk. Oleh karena itu, diperlukan untuk mengevaluasi kecenderungan minyak untuk menghasilkan busa dan stabilitas busa.

Tester karakteristik berbusa GD-12579 kami ASTM D892 hanya digunakan untuk mengevaluasi sifat berbusa minyak mesin pembakaran internal dan minyak yang bersirkulasi (seperti minyak hidrolik, minyak kompresor, dll.).

Generasi busa dari minyak pelumas memiliki bahaya berikut \":

A: Sejumlah besar busa stabil akan meningkatkan volume dan dengan mudah menyebabkan minyak meluap dari tangki bahan bakar;

B: Tingkatkan kompresibilitas minyak pelumas dan kurangi tekanan oli. Misalnya, mentransmisikan minyak hidrolik bekerja dengan tekanan statis. Setelah busa dihasilkan dalam minyak, tekanan minyak dalam sistem akan berkurang, sehingga menghancurkan fungsi transmisi kerja dalam sistem.

C: Tingkatkan area kontak antara minyak pelumas dan udara, dan percepat penuaan produk minyak. Masalah ini sangat serius untuk minyak kompresor udara.

D: Ketika minyak pelumas dengan gelembung dikompresi, begitu gelembung meledak di bawah tekanan tinggi, energi yang dihasilkan akan berdampak pada permukaan logam, menyebabkan kavitasi pada permukaan logam. Fenomena kavitasi semacam ini terjadi di semak-semak bantalan beberapa minyak mesin pembakaran internal.

Minyak pelumas rentan terhadap aktivasi formulasi dan deterjen, aditif tekanan ekstrem dan inhibitor korosi yang sangat meningkatkan kecenderungan minyak untuk gelembung. Stabilitas busa minyak pelumas bervariasi dengan viskositas dan ketegangan permukaan. Stabilitas busa terbalik sebanding dengan viskositas minyak. Pada saat yang sama, dengan peningkatan suhu, stabilitas busa menurun, dan minyak dengan viskositas yang lebih rendah membentuk gelembung besar dan mudah hilang. Gelembung udara kecil yang tersebar dan stabil diproduksi dalam minyak viskositas tinggi. Untuk menghilangkan busa dalam minyak pelumas, defoamer tegangan permukaan biasanya ditambahkan ke minyak pelumas, seperti defoamer non-silicon minyak silikon metil, dll.